Дмитрий Абаренов  

АВТОМОБИЛЬ МЕЧТЫ

Абсолютно любой хоккеист, выступающий в российской Суперлиге, без проблем может позволить себе приобрести достаточно дорогой автомобиль. Когда хоккеист перебирается в НХЛ, то запросы его, как правило, растут. Если же этот человек, скажем, Павел Буре или Сергей Федоров – коллекция авто исчисляется далеко не одним «железным конем». Сергей, к примеру, перепробовал практически все иномарки. Даже «Феррари» побывал в его распоряжении. Однако в итоге он остановил свой выбор на GMC –«доме на колесах», как он сам его называет.

– Автомобили я полюбил, как и большинство остальных мальчишек, еще в детстве, – вспоминает Сергей. При этом в отличие от большинства других у меня возможность сесть за руль появилась уже в девять лет! Конечно же я ее не упустил. Колесил, естественно, под присмотром взрослых, на отечественной «шестерке», которая тогда мне казалась как минимум «Мерседесом». А когда мне исполнилось шестнадцать лет, у меня появился 412-й «Москвич».

– Основам автодела вас научил отец?
– Да, именно папа показал мне, где какие педали находятся. Однако я считаю, что научить управлять кого-либо транспортным средством невозможно. Можно что-то показать или подсказать, но не более того. Человек должен оказаться за рулем и почувствовать уверенность. Пока этого не произойдет, выезжать в город не стоит.

– И насколько быстро эта уверенность пришла к вам?
– Моментально. Когда я оказался за рулем, то понял – это мое. Не знаю, может быть, какую-то роль в этом сыграло и то, что я хоккеист. Спортсменам куда легче управлять авто. Как-никак реакция у нас чуть-чуть получше, чем у простых смертных.

– Известно, что уже в 90-м году у вас появилась иномарка…
– Это действительно так. Тогда я только перебрался за океан. Получилось так, что я стал одним из первых россиян, подписавших контракт с энхаэловским клубом. Соответственно и отношение к русским тогда было несколько иным. Приехав в Америку, я сразу же получил апартаменты и роскошный «Корвет». Мечтать и не мог о том, что уже в 90-м буду ездить на подобном авто. Это уже потом я сменил массу машин.

– Сможете вспомнить, сколько их всего у вас было?
– Пожалуй, нет. Ездил практически на всем: «Ауди», «Блейзер», «Мерседес»…

– Вы не упомянули «Феррари».
– Был и этот автомобиль. Достаточно хороший авто, но мне пришлось от него отказаться.

– Отказаться от «Феррари»? Шутите?
– Нет. Причем причина достаточно банальна. Там, где я живу, слишком часто бывают снегопады. Сами понимаете, в каком состоянии после этого находятся дороги. Колесить в этой ситуации на «Феррари» было бы неразумно, хотя и безумно жалко было расставаться с этой «ласточкой».

– Наверное, непросто было ее продать?
– В Америке все немного иначе. Там такие машины практически никто не покупает в один день. В этой стране прекрасно развито кредитование. За «Феррари» я, например, должен был отдать всю сумму в течение года. Если же в какой-то из указанных сроков оплаты я этого не сделал, то у меня просто забирают объект этого кредитования.

– А какую максимальную скорость вам удавалось развить на «Феррари»?
– Честно говоря, даже и не припомню. Да и что вы все про «Феррари» спрашиваете? У меня этот авто был достаточно недолго, у читателей же сложится мнение: мало того, что я на подобных машинах разъезжаю, так еще и у всех моих авто колеса были золотые.

– Хорошо, а какая машина у вас сейчас?
– Не так давно приобрел себе «GMC».

– Опять же из-за снегопадов…
– Во многом именно поэтому. Решил, что куплю только джип, понравился именно «GMC».

– Какая из технических характеристик вам импонирует в этом авто больше всего?
– Мощность. Такое ощущение, что этот внедорожник нигде не застрянет. Плюс ко всему мне очень нравится то, что у него очень просторный салон. Это, если хотите, мой дом на колесах. Не последнюю роль играет и безопасность – это же джип.

– И часто вам приходится бывать «дома»?
– За руль сажусь достаточно часто. Но это меня нисколько не утомляет.

– Тем не менее к нам в редакцию, на вручение приза «Харламов Трофи», вы приехали, находясь на пассажирском месте.
– Я убежден, что для того, чтобы проехать за рулем в России, нужно привыкать к этому минимум месяц. Если честно, то я к этому просто-напросто не готов, рисковать не хочется. Управляю автомобилем только в Америке.

– Кстати, а американская полиция вас узнает?
– Довольно-таки часто. Только что толку, если это не помогает. Там правила сильно отличаются от российских. Все прекрасно знают, что за любое нарушение в России тебя отпустят, если дашь инспектору денег. За океаном же такой вариант не пройдет. Если ты что-то сделал не так, то, будь любезен, возьми квитанцию и оплати штраф.

– У вас достаточно большой водительский стаж. Наверняка за это время в памяти осталось немало курьезных случаев.
– Больше всего мне запомнился эпизод, когда я на «Корвете» на заснеженной дороге не справился с управлением и машину развернуло на 360 градусов. Хорошо, что рядом никого не было. Долго после того случая боялся садиться за руль.

– Есть ли у Сергея Федорова какое-то особое правило на дороге?
– Такое правило действительно есть: превышать скорость можно, но не более чем на десять миль. Никогда стрелка спидометра не пересекает эту отметку. Наверное, именно эти десять миль помогают мне избегать больших неприятностей на дороге.