Павел Лысенков 

АВТОМОБИЛЬ МЕЧТЫ

На каких машинах катаются звезды НХЛ? По словам нападающего «Колорадо» Андрея Николишина, игроков никто не ограничивает в выборе транспортного средства. Но если ты – публичный человек, то должен следить за своим имиджем. Сам Николишин ездит на «немках» – «Мерседесе» и БМВ.

– Андрей, назовите автомобиль вашей мечты.
– Ну, мечтать не вредно (смеется). У меня нет на примете определенной марки. Всегда хочется иметь что-то новое, необычное. В то же время машина должна быть удобной, качественной и красивой. Это мои требования как потребителя. Сейчас я езжу на «Мерседесе 430 ML», который недавно пригнал из Америки, а также на БМВ-528. До этого у меня в Штатах был «Мицубиси Монтеро».

– Из США машины перевозили на корабле?
– Да, они в контейнере плыли через океан, а потом – на пароме. Автомобили в Финляндии сам встречал, проводил «растаможку». Несложная процедура, да и друзья помогли.

– «Мерседес» и БМВ… Любите немецкие машины?
– Скорее, просто джипы. Нравится сидеть высоко. Поэтому сейчас отдаю предпочтение «Мерседесу». Но автомобильная индустрия не стоит на месте. На будущий сезон планирую купить в Америке джип БМВ Х5. Еще мне приглянулся «Мерседес» Е-класса… Так что я не зациклен на конкретном автомобиле.

– Сильно различается езда по России и Америке?
– Разумеется! Во-первых, разница в качестве дорог. Наши трассы далеки от совершенства. Правда, за последние годы в Москве резко улучшилось дорожное строительство. Стало больше ровных, скоростных магистралей, на которых можно почувствовать класс автомобиля. Например, ленинградская трасса, шереметьевская, МКАД, третье транспортное кольцо, дорога на Домодедово…

Во-вторых, сами водители. В Америке – законопослушные граждане. Встанут в свой ряд и пиликают по прямой, без хитрых маневров. А в России нужно быть всегда настороже. Тут такой закон: кто наглее, тот и лезет первым. Еще обратил внимание, что за рулем стало больше девушек. Класс вождения многих барышень оставляет желать лучшего. Для меня это не проблема, но надо реально оценивать свои возможности. Не каждой девушке дано водить автомобиль. Есть те, кто при первой опасности бросают руль и закрывают глаза ладошками. Таким строго запрещено выезжать на оживленные трассы. Однако должен признать, что девушки водят более внимательно и аккуратно, чем мужики.

В-третьих, стражи порядка. Если с нашими работниками ГИБДД можно договориться, то в Америке это бесполезно. Руки на руль, документы наготове и жди, когда тебе выпишут штраф. Но просто так тебя не остановят. Это должно быть серьезное нарушение. А вот в России тормозят за все подряд.

– Удавалось откупиться от дорожных работников какими-нибудь плакатами или автографами?
– В России верят только деньгам (смеется). А в Америке иногда проходило – за счет того, что у тебя в городе есть хоккейная популярность. Частенько случалось в Вашингтоне, особенно в 1998-м, когда наши «Кэпы» добрались до финала Кубка Стэнли. Как-то ехал в Питсбург кататься на лыжах – меня и там узнали, отпустили с миром.

– Когда научились водить?
– Лет в 15–16, когда приехал из Воркуты в динамовскую школу. Помню, Равиль Якубов и Рома Ильин меня вывозили на дорогу. А учил водить дядя Витя, отец товарища по команде Леши Чемизова. Выбирались за город, и ребята осваивали управление «жигулем».

– Ваши дети, восьмилетний Саша и семилетний Ваня, за руль не просятся?
– Когда есть возможность, я их сажаю на колени и даю порулить. А так они уже на картингах летают! Вот недавно гоняли на одном из московских автодромов.

– Какой вы водитель – осторожный или лихач?
– Просто рассудительный человек. Без аварий не обходилось, но они у каждого водителя со стажем случаются. А так стараюсь предвидеть ситуацию. Как в хоккее, просчитать все на несколько шагов вперед.

– Какую максимальную скорость вы развивали?
– Однажды ехали по новорижской трассе к Равилю Якубову на дачу. Я выжал из его БМВ-325 где-то 235 км/ч. Но это ради интереса, а не из-за азарта. Широкая пустая дорога, а тест-драйв длился не больше минуты.

– Были интересные случаи на дороге?
– Как-то я ехал из Нью-Йорка в Хартфорд и случайно сбил енота. Жалко зверя, но он из-за кустов мне прямо под колеса бросился. Я даже среагировать не успел. А когда приехал домой, то на меня охранник у ворот как-то подозрительно посмотрел. Я вышел из машины и увидел, что противотуманные фары на одних проводочках болтаются. Знаете, так в мультике про «Тома и Джерри» глаза на пружинках вываливаются. Это результат столкновения с енотом. А представляете, что будет, если налететь на лося? Однажды ехал по перегону Кострома – Ярославль. И на узкой дороге из лесополосы вышел сохатый. На наше счастье, он поскользнулся на гравии… А так его морда уже была перед стеклом, чудом увернулись. Жена от страха аж в сиденье вжалась.

– Хоккеист НХЛ должен приезжать на стадион только на шикарных машинах?
– Не обязательно. Катайся, на чем хочешь. Но я считаю, что нужно хоть как-то следить за имиджем. Если ты приходишь на матч в хорошем костюме, при галстуке и имеешь достойную зарплату, то не можешь появиться на публике на каком-то драндулете. Согласитесь, это логично.

– На каких машинах ездят ваши одноклубники?
– Меня недавно обменяли в «Колорадо», и теперь я буду играть в одной команде с Теему Селянне. А у него огромный автопарк, экскурсии можно водить! (Недавно Селянне купил БМВ-760, это его 16-я машина в Штатах! – Прим. П.Л.) Яромир Ягр из «Вашингтона» ездил на большом новом «Мерседесе» S-класса. У Сереги Березина был «Феррари», а у Сереги Гончара – «Порше». А кто-то на дорогущем «Бентли» гоняет. Так что у каждого человека свой вкус.